La Ley que introduce modificaciones y potestades en los consorcios camineros en la provincia, salió con aprobación del Senado. El tema originó intensos debates y señalamientos. Desde la oposicin y desde la vos  gremial hubo posiciones encontradas. 

Una de las voces que salió en defensa del proyecto en cuestión, el senador por el oficialismo, Jaime Benedetti manifestó que esta nueva herramienta que salió del Senado, no podría en riesgo la esstructura administrativa de vialidad.

El proyecto, que contaba con media sanción de la Cámara de Diputados, establece un marco para el funcionamiento de los consorcios camineros como herramienta de participación público-privada para el mantenimiento y la atención de caminos rurales de la provincia.

Durante el debate, el senador Jaime Benedetti (Gualeguaychú – Juntos por Entre Ríos) fundamentó el acompañamiento de su bloque y destacó que la iniciativa busca facilitar la constitución de estos consorcios y reducir las trabas burocráticas que actualmente dificultan su funcionamiento.

Benedetti señaló que los consorcios camineros ya funcionan en distintos puntos de Entre Ríos, aunque con dificultades vinculadas al marco normativo vigente. En ese sentido, sostuvo que el nuevo régimen permitirá “flexibilizar los requisitos” para su conformación.

El legislador también cuestionó las demoras que, según planteó, genera la aplicación de los procedimientos previstos en la Ley de Obras Públicas frente a situaciones que requieren respuestas rápidas. “Hace que sea muy difícil atender la urgencia sin los recursos adecuados”, afirmó.

Asimismo, rechazó los cuestionamientos vinculados con un eventual reemplazo del empleo público y remarcó que los consorcios continuarán bajo la fiscalización y el control de la Dirección Provincial de Vialidad. “No es verdad que reemplace al empleo público. Nunca va a dejar de estar bajo la fiscalización y control de Vialidad”, sostuvo.

Para Benedetti, la iniciativa también tiene un impacto directo sobre el desarrollo de las comunidades rurales, debido a la importancia de contar con caminos transitables para garantizar la producción y el acceso a servicios esenciales como la salud y la educación.

Los reparos de Más para Entre Ríos

Desde el bloque Más para Entre Ríos, el senador Juan Diego Conti adelantó el acompañamiento general al proyecto, al considerar que responde a una demanda concreta de productores y familias de las zonas rurales.

“Necesitan caminos transitables” tanto para desarrollar sus actividades productivas como para acceder a servicios esenciales, sostuvo Conti, quien remarcó que se trata de “una demanda totalmente legítima”.

No obstante, el legislador planteó reparos respecto de algunos artículos de la iniciativa, principalmente por la falta de precisiones sobre el futuro rol de los trabajadores de la Dirección Provincial de Vialidad.

“Son quienes conocen cada tramo, cada productor, y tienen asentamiento a lo largo y ancho de la provincia. Ese conocimiento no se improvisa”, afirmó.

Conti también advirtió sobre la necesidad de preservar el control estatal sobre la red vial provincial. En ese sentido, sostuvo que una legislación de estas características “no puede dejar de interesar a quienes lo sostienen todos los días, ni abrir la puerta a que el Estado pierda el control sobre su propio recurso”.