Costanera Nebel en Concordia
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Al momento del cambio de gobierno, había en Entre Ríos más de 170 obras públicas en ejecución financiadas por el Estado nacional. Todas fueron alcanzadas por la decisión del presidente Javier Milei de frenar los proyectos de infraestructura en el país. Del mismo modo que otros gobernadores, Rogelio Frigerio firmó un acuerdo marco con el gobierno nacional. Allí se dividieron las obras en tres anexos: las que continuarán a cargo de Nación, las que se traspasan a la provincia y las que se transfieren a los municipios. Lo que no está asegurado es el financiamiento y se sigue negociando.
En la Casa de Gobierno no ven al traspaso a la órbita provincial como una buena noticia. “Nos tiraron las obras por la cabeza”, resume un alto funcionario.
Sucede que la transferencia incluye la ejecución de los trabajos, pero no el financiamiento. El convenio deja abierta una posibilidad de avanzar con «acuerdos específicos» caso por caso y las negociaciones continúan, pero todo indica que la provincia tendrá que conseguir fondos para reactivar las obras, elegir cuáles continúan y cuáles no y negociar la cancelación de los contratos de las que no se podrán retomar.
En consecuencia, el gobierno de Frigerio tendrá que pagar el costo político de todas esas decisiones, que va desde el disgusto de intendentes y legisladores porque no les toca ninguna obra en sus territorios hasta la eventual judicialización o reclamo por parte de empresas cuyos contratos sean rescindidos.
“Adoptar las medidas que resulten pertinentes a los fines de que la provincia asuma la financiación y/o la ejecución, según corresponda, de las obras públicas que se detallan cuya financiación y/o ejecución se encuentra actualmente a cargo de diversos entes del Sector Público Nacional”, se indica en la cláusula primera del acuerdo suscripto.
Se añade allí que “queda a criterio de la provincia la posibilidad de rescindir o resolver, según corresponda, los convenios de las obras cuya financiación y/o ejecución asuma conforme a lo dispuesto en la normativa que resulte aplicable”.
Nación, provincia, municipios
Las obras que se transfieren a la provincia son 26 y tienen suerte dispar. En una primera etapa se está trabajando para cancelar las deudas con las empresas, que dejaron de cobrar los certificados en el último tramo de la gestión anterior. Sanear está situación es condición para la posibilidad de pensar en reiniciar trabajos.
El ministro de Planeamiento, Darío Schneider, comentó que no es poco que está en carpeta el avance de las obras en la ruta 32, el acceso a Hasenkamp, la ruta 20, los trabajos en Casa de Gobierno y otras obras de saneamiento, hidráulicas y de infraestructura escolar, entre ellas varias escuelas técnicas.
Tampoco está asegurada la reactivación de las obras cuya ejecución continúa a cargo de la Nación, que son 14. Hasta el momento, de acuerdo a lo informado por Schneider, se retomaron las tareas de repavimentación de la ruta 12 en el tramo entre Galarza y Nogoyá, a cargo de una empresa, y en el tramo de Nogoyá hasta la ruta 131, a cargo de otra empresa.
Respecto a las obras transferidas a los municipios, que son 129, se está relevando con los gobiernos locales información sobre el estado de cada una para poder hacer el nexo con la Nación. El ministro explicó que en muchos casos los municipios continuaron y terminaron las obras con recursos propios y están gestionando el reconocimiento de esas deudas.
Preocupación en la oposición
El diputado provincial Juan José Bahillo (PJ) mostró esta semana en el programa Cuestión de fondo (Canal 9 Litoral) la inquietud de la oposición sobre el tema.
«Me preocupa algo que está apareciendo en los títulos y en lo que los gobernadores están trabajando, no solo Frigerio, que es la transferencia de la obra pública financiada por el gobierno nacional hacia las provincias para que las provincias las ejecuten», introdujo.
«Si eso es una descentralización de la ejecución concreta de la obra, es una cosa. Pero quisiera saber qué va a pasar con los fondos. Porque esto de descentralizar la responsabilidad y los roles de los gobiernos nacionales ya ha pasado e inclusive ha pasado en gobiernos nuestros, pero sin la correspondiente partida de fondos hará entrar en crisis a los gobiernos provinciales. Entonces, no nos gustaría enterarnos, y esto es un pedido al gobernador, que nos transfieren las obras sin las partidas correspondientes para el financiamiento. Porque no se habla de las partidas. Se habla de las transferencias de las obras», explicó el legislador.
Obras traspasadas a la provincia
1-Ruta 20
2-Acceso Sur a Concordia
3-Ruta 32
4-Acueducto Área Metropolitana (Colonia Avellaneda – San Benito – Oro Verde)
5-Colector cloacal en Federal
6-Ampliación de desagües en San Salvador
7-Colector cloacal en Cerrito
8-Sistema cloacal en Colonia Elía
9-Red de agua en Santa Elena
10-Red cloacal en Villa Urquiza
11-Sustitución de cañerías y desagües en Seguí
12-Colector cloacal en Gualeguay
13-Sistema cloacal en Ceibas
14-Planta de tratamiento de efluentes en El Potrero
15-Lagunas de tratamiento y colector en Feliciano
16-Red cloacal en Ubajay
17-Pozo semisurgente en La Paz
18-Pozo semisurgente en Concordia
19-Pozo semisurgente en Crucesitas Séptima
20-Recuperación de lagunas de tratamiento en Colonia Avellaneda
21-Limpieza de Laguna en Colonia Ayuí
22-Etapa final Hospital Bicentenario de Gualeguaychú
23-Costanera Nebel en Concordia
24-Gimnasio público en Colonia Carrasco
25-Vereda Peatonal en Albardón
26-Casa Cuidadores de la Casa Común en Victoria
Obras que siguen a cargo de Nación
1-Ruta 12 (desde acceso a Galarza hasta intersección de rutas 131 y 32)
2-Ruta 18
3-Ruta 136
4-Acceso Sur a Paraná
5-Colectoras Ruta 18
6-Acceso a Crespo
7-Acceso a Parque Industrial de Paraná por Hernandarias
8-Puentes y alcantarillas de ruta 131 y ruta 12
9-Ruta 127
10-Ruta 12 (desde ruta 8 -Cerrito- a ruta 1 -La Paz-)
11-Desagües cloacales en Villaguay
12-Sistema de agua en Concordia
13-Sistema de agua en Diamante
14-Defensa contra inundaciones en Villa Paranacito
la cantidad de obras en total traspasadas son 129
Fuente Análisis Digital
